照片资料来源:照片网印度次市目前18年来跌幅最大的中国茶业可以吗?记者李佳佳印度被认为是继中国之后下一个汽车市场的高增长地,但是最近进入了“寒冬”。据印度汽车商协会(SIAM)透露,去年七月印度汽车销量约为182.5万辆,比去年同期减少了18.7%,显示了近18年来的最大跌幅。牙齿中轿车销量从去年同期的29.1万辆下降到近31%至20.1万辆,连续9个月下降。基数大的双轮汽车销售量也同比减少了16%到151万辆左右。印度金融集团Ambit汽车分析师巴苏德布班纳吉说:“第一次看到汽车市场这样的低落。”汽车市场不景气,汽车企业裁员频频提上日程。据SIAM统计,印度汽车制造商、零部件供应商等汽车领域裁员人员已达到约33万人。据悉,汽车产业占印度制造业生产量的近一半,直接或间接雇用了3500多万人,印度GDP贡献率达7%。随着印度汽车市场的下降,已经进入印度汽车市场的中国品牌可以吗?1电动车开发计划导致印度汽车市场下降了吗?印度汽车市场的下跌与政府实施的汽车产业政策无关。在印度,燃料车最多要交28%的商品和服务税。印度财政部去年宣布,为鼓励电动汽车消费,电动汽车和充电设备的商品和服务税从以前的12%和18%下调到5%。但是目前印度电动车的市场份额不到0.1%。

照片资料来源:在摄影网之前,为了控制污染,减少对化石燃料的依赖,印度公布了用于辅助纯电力和混合动力车的3年共15亿美元补贴计划,但牙齿补贴计划还要求印度生产约一半电动汽车部件。印度政府计划在2023年之前实现汽车电动化,这些措施让很多汽车公司头疼。由于政府的政策倾向,铃木、马航、塔塔等主要制造商不得不增加对新能源汽车的投资。印度汽车企业认为,政府长期推进内地购买有助于国内汽车产业的发展,但扰乱了汽车企业的销售计划,带来了短期的阵痛。随着汽车销量锐减,就业压力提高,印度在推动电动车发展的时候,受到了传统燃料汽车企业的巨大压力。据印度媒体报道,印度主要汽车制造商最近与财政部长锡塔拉曼进行了协商,暂时停止了政府或电动车发展计划的实施。除了突如其来的电动车计划外,来自影子银行的大部分新车贷款也间接导致印度汽车市场下跌。影子银行,即脱离银行监管体系之外,可能引起系统风险和监管套利等问题的信用中介体系。此前,金融集团ILFS和德旺住宅金融公司相继破产,导致印度影子银行危机和信贷紧张,汽车消费需求受到抑制。因为印度消费者购买汽车的方式主要依赖贷款。有分析称,除了经济衰退、信贷紧缩等因素外,印度今年进入雨季,多处发生洪水和洪涝灾害,在一定程度上拉动了汽车销售行情。2中国汽车公司可以吗?事实上,2018年印度汽车销量超过德国,成为世界第四大汽车市场。到2021年,印度有望超过日本成为世界第三大汽车市场的机构。也许在此基础上,越来越多的汽车公司选择进入印度市场。但是像塔塔这样的本土汽车巨头,从铃木、现代、本田等外来品牌,现在在印度的生活似乎不太好。例如,印度轿车市场领先的马鲁提铃木、现代(印度)、马航、塔塔汽车等汽车企业,七月销量均下降了两个数量级。具体来说,铃木(印度)的七月销售量从33.5%减少到了约10.9万台。本田(印度)销量下降最多,下降了48%以上,销量只有1万台。当地牌子马航和塔塔分别下跌了15%,34%。尤其是放弃中国市场的铃木将焦点集中在印度汽车市场上。铃木仍然在印度汽车市场上销量第一,但是从2019年第一财季度(4-六月)来看,铃木净利润同比减少了53%-405亿日元。从今年上半年的业务来看,铃木汽车的交货业务占整个业务的60%以上,由于印度汽车市场的不景气,铃木切身感受到了“把所有鸡蛋放在一个篮子里”的危险。

照片资料来源:经过记者张建照(资料图),从今年4月开始,塔塔、马航、本田等大气企业都在多个工厂停产。据外电报道,印度汽车制造商马航达宣布推迟投资计划,汽车行业的器官负增长导致约1500名临时工会被解雇。本田的印度事业部还表示,正在积极探索减少库存馀额的方法。印度中国汽车企业的冲击相对较小,这与印度中国汽车企业的有限部署有关。举着蒸汽集团(600104)来的四月、商基集团在印度的海外车辆基地完工,投入生产。去年六月,上期是名为MG Hector的新型体育型多用途SUV市寿印度市场,销售速度比预期快。此外,长城汽车(601633)对印度市场的探索也不快。据悉,长城汽车公司今年二月批准了160万美元的投资,将在印度当地设立办公室。进入印度市场比较久的比亚迪受到市场下跌的影响,但在印度电动车巴士销售中运营状况良好。Reliance Securities的高级研究分析师Mitul Shah预计,这将不会持续到印度汽车行业“寒冬”牙齿2021财年中期,而茶业能做的是积极的变化。就是等电来。牙齿文章始于微信公开号码:NBD汽车。文章的内容属于作者的个人观点,不代表华文网立场。投资者据此操作,风险请自行承担。(责任编辑:动态操作)

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