近年来,我国新能源汽车拥有量迅速增加,新能源汽车的质量安全成为业界和消费者最关心的问题之一,其中新能源汽车的火灾、自燃等一直是主要安全问题。

10月9日,市场监督总局质量发展局公布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(以下简称“《补充通知》”),《补充通知》在中国市场销售或进口的新能源汽车发生烟雾或火灾的情况下,事故发生后12小时内(发生人员伤亡或重大社会影响的情况下,事故发生后6小时内),将事故基本信息通知市场监督总局质量发展局。

《补充通知》还要求有关制造商将车辆保持在火灾事故救援后的状态,后续进行火灾原因分析及事故深度调查工作。

新能源汽车延期、火灾相关《补充通知》发表充分体现了政府对这个问题的重视。

许多新能源汽车自燃事故中,大部分与新能源汽车充电有关,对新能源汽车充电的安全性存在疑问。

那么,新能源汽车如何避免充电引起的自燃事件呢?

在中国电动汽车白人会主办的“2019世界未来旅行大会”同期,EV世纪参加了组织委员会组织的“未来旅行说”采访,就新能源汽车充电安全问题采访了刘德奖新能源有限公司总裁。

刘德祥表示,近80%的新能源汽车事故发生在充电中或刚充电时,打电话的充电网通过双层保护,在充电过程中实现对电动汽车的预警、监控、控制、跟踪,可以有效减少充电引起的新能源汽车自燃。

特别电话是目前国内最大的充电企业,目前充电堆共23.6万起,其中空电堆占市场份额23.6%-23.8%,充电量占全国总充电量的40%,累计充电量达31亿度。

威德香指出,很多人一直认为特电电话是充电文件公司,但事实上,特电电话不是单纯的充电堆,而是在运营充电网络。与单向操作相比,充电网可以与电动汽车进行双向数据深度交互,而不是将充电插头连接到电动汽车的充电桩上。

德尚说,制造充电网络而不是单个充电材料的原因主要取决于中国新能源汽车市场的情况。中国用户不具备外国充电条件,一般在上班业务和下班后充电,新能源汽车逐渐普及,简单的充电堆无法平衡电网——峰谷负荷,最终导致电网在特定时间内过载。充电网将新能源汽车与能源、用户需求相结合,服务,调整车辆的充电需求和电网峰值谷的变化,为用户选择低价时段充电,在用电高峰期间,汽车剩余电力可以返还给电网。

通过建立充电网络,还可以有效地减少新能源汽车的燃烧问题。

据德翔表示,80%的新能源汽车充电后或充电一小时后发生。对此,特别电话于5月11日发表了“为了新能源汽车安全的充电网络2层保护技术”。呼叫的充电网络双层保护的第一级CMS主动保护层包含11种保护模式:充电电压不匹配、控制器通信故障、电池过热、电池低温、电池温度异常、电池充电过量、全包超压、无数据刷新。第二个级别“大数据保护层”涵盖8种保护模式:电池寿命、电源电池不平衡、电池安全、充电操作。

用户充电的每个过程中生成的数据通过上述19种模型计算进行分析,其中异常数据发出警报。触发主动保护的11个指标之一或大数据的8个指标之一发生时,充电停止。在一段时间内,汽车持续触发主动措施,如果充电中断,其行为将通知用户,进行操作和维护工作,以及相关的维护测试。

通过双层保护系统,电动汽车充电的可预测性、报警性、可控性和可追踪性。基于大量充电数据,为不同品牌型号、不同电池配置构建车辆信息库,提前警告车辆可能出现的故障,针对遇到的问题提出专业的维护建议,并为车辆维修和维护提供准确的数据支持。

据电话大数据运输平台统计,2018年特申请打电话的5300万件订单中,特电话保护系统共防止了32万件不安全充电,安全保护费达0.6%,为了避免16件轿车事故,事故发生率达65%。目前,由特电建设的公共填充物中,80%已经具备了双层的积极保护能力,其他早期建设的填料堆也将逐步改造。

目前,特电在充电领域投资了50亿元,其中充电网的研发就达10.7亿元。拥有209万活跃用户的大规模数据充电每天可以使用5GB的数据,在全国建立了92家公司,服务236个城市。

柳德祥预测,充电企业实际赚钱的地方将是网上流动的数据,移动的顾客。充电企业的情况是,从短期来看充电堆的数量,中间有充电网的电力,未来有流量。刘德祥认为以后只能剩下3-5家充电运营商,这3-5家运营商将共享1.5-1.7亿个充电市场。

(责任编辑:HN666)

亚搏娱乐官网网址_刘德祥通过双层保护充电网可以降低电动车运行事故率

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